Kompaktowa 
stocznia uniwersalna

źródło: materiały prasowe

Niszczyciele min ORP Albatros 602 i ORP Mewa 603 podczas prób w stoczni Remontowa Shipbuilding w Gdańsku

źródło: materiały prasowe

Planeta I i Zodiak II zostały nagrodzone w Australii jako „Najlepsze statki wielozadaniowe na świecie w roku 2020

W 2020 roku Remontowa Shipbuilding SA z grupy Remontowa Holding w Gdańsku przekazała armatorom 
dziewięć w pełni wyposażonych jednostek pływających różnych typów. To najwyższy wynik w Europie. 
Szeroki asortyment specjalistycznej produkcji i kumulowanie doświadczeń z różnych sektorów rynkowych 
okazało się dla niej remedium na obecny kryzys w branży okrętowej. materiał partnera

Ubiegły rok był bardzo trudny dla producentów statków. Koronawirus pozrywał łańcuchy logistyczne, utrudnił dostawy komponentów, uniemożliwił przyjazdy zagranicznych serwisantów systemów i urządzeń, przedstawicieli towarzystw klasyfikacyjnych i armatorów – klientów stoczni. Lockdown zatrzymał stocznie na świecie. Co więcej, skutki pandemii Covid-19, w postaci poważnych kłopotów finansowych firm żeglugowych, zamroziły inwestycje we flotę, kasując lub przekładając terminy wielu kontraktów.

Mimo tych trudności największa polska stocznia produkcyjna radzi sobie dobrze. W minionym roku ustanowiła rekord w liczbie przekazanych jednostek. Wśród nich były trzy promy hybrydowe o napędzie elektrycznym dla norweskiego przewoźnika Norled (Festøya, Solavagen, Mannheller), dwa statki wielozadaniowe dla urzędów morskich w Gdyni i Szczecinie (Planeta I, Zodiak II) oraz cztery holowniki dla polskiej Marynarki Wojennej (Bolko, Gniewko, Mieszko, Semko).

W ciągu dziewięciu miesięcy br. stocznia dostarczyła kolejnych siedem jednostek – prom elektryczny dla Norwegii (Fodnes), dwa holowniki dla Marynarki (Leszko i Przemko), dwa statki zaopatrzeniowe dla morskiego sektora energetycznego (Coey Viking i Cooper Viking), a także dwa lodołamacze liniowe (Ocelot i Tarpan) dla Wód Polskich.

Wszystkie te jednostki...